Đường dây nóng: 0912011882 - (024) 39364407Thứ năm, 20/01/2022 11:38 GMT+7

Từ khóa: "tàu cá chìm"

Đồng hành với ngư dân trong chấp hành, tuân thủ pháp luật

Đồng hành với ngư dân trong chấp hành, tuân thủ pháp luật

Có đội tàu đánh bắt xa bờ hùng hậu vươn khơi ở khắp các ngư trường từ Bắc vào Nam, tuy nhiên, thành phố Đà Nẵng là một trong ít những địa phương không có tàu đánh bắt xâm phạm vùng biển nước ngoài. Để có được những kết quả đó, chính quyền địa phương, đặc biệt là các đơn vị thuộc BĐBP Đà Nẵng đã luôn đồng hành, sát cánh cùng ngư dân bằng những việc làm thiết thực, cụ thể.

Giải bài toán chiến lược nuôi cá biển bằng công nghệ cao

Giải bài toán chiến lược nuôi biển bằng công nghệ cao

Thực hiện Nghị quyết số 36-NQ/TW, ngày 22-10-2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Thủ tướng Chính phủ vừa mới ký quyết định phê duyệt Đề án phát triển nuôi trồng thủy sản trên biển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Trong đó, đặt mục tiêu nuôi biển theo quy mô công nghiệp, ứng dụng công nghệ cao ở vùng biển khơi, với diện tích 30.000ha. Hàng loạt vấn đề đặt ra như: Chọn công nghệ nào phù hợp, sản xuất con giống, kiểm soát dịch bệnh, thị trường tiêu thụ, liên kết sản xuất theo chuỗi… Đây là những bài toán chiến lược trước mắt và lâu dài, cần có lời giải thực tiễn thỏa đáng.

2 ngư dân gặp nạn trên biển Sóc Trăng đã vào bờ an toàn

2 ngư dân gặp nạn trên biển Sóc Trăng đã vào bờ an toàn

Lúc 18 giờ ngày 1-1-2022, tàu ST92567 TS của ông Phạm Văn Mẫm, trú tại ấp Cảng, thị trấn Trần Đề, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng đã đưa 2 ngư dân gặp nạn vào bờ và bàn giao cho Đồn Biên phòng Trung Bình, BĐBP Sóc Trăng.

Xây dựng thế trận Biên phòng toàn dân ở khu vực biên giới biển

Xây dựng thế trận Biên phòng toàn dân ở khu vực biên giới biển

Những năm qua, Đồn Biên phòng Phú Lộc, BĐBP thành phố Đà Nẵng luôn phối hợp chặt chẽ với các hội, đoàn thể địa phương trong công tác vận động quần chúng. Nhiều mô hình “dân vận khéo” được lan tỏa, nhân rộng từ việc phát huy vai trò, sức mạnh khối đại đoàn kết toàn dân để xây dựng thế trận Biên phòng ở khu vực biên giới biển quận Thanh Khê.

Câu chuyện về người hùng cứu nạn trên biển

Câu chuyện về người hùng cứu nạn trên biển

Là người Việt Nam đầu tiên được Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) trao giải thưởng "Hành động dũng cảm đặc biệt trên biển" - "IMO Award for Exceptional Bravery at Sea", nhưng anh Trần Văn Khôi (nhân viên cứu nạn thuộc Trung tâm phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực 2) chỉ khiêm tốn nói rằng: “Tôi không cho mình là người hùng vì đó là công việc mà tôi đã chọn”. Và anh vẫn chọn cuộc sống của một nhân viên lái tàu, vẫn sẵn sàng lên đường khi có lời gọi từ khơi xa.

Lá chắn thép trên biển miền Trung

“Lá chắn thép” trên biển miền Trung

Quản lý vùng biển miền Trung rộng lớn và phức tạp, nhưng những năm qua, cán bộ, chiến sĩ Hải đoàn 48 (HĐ48) BĐBP đã đoàn kết, trên dưới một lòng, vượt qua khó khăn, hoàn thành nhiệm vụ giữ vững chủ quyền, an ninh vùng biển, đảo. Cùng với việc đấu tranh hiệu quả với các loại tội phạm, buôn lậu, gian lận thương mại, HĐ48 BĐBP còn phát hiện, ngăn chặn, bắt giữ tàu thuyền nước ngoài vi phạm vùng biển Việt Nam, hỗ trợ ngư dân ra khơi bám biển, xứng đáng là “lá chắn thép” trên biển miền Trung.

Lão ngư 40 năm can trường bám biển Hoàng Sa

Lão ngư 40 năm can trường bám biển Hoàng Sa

Đã có lúc “tay trắng” vì biển cả, nhưng chủ tàu kiêm thuyền trưởng Nguyễn Đình Bê (phường An Hải Tây, quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng) vẫn không từ bỏ khát vọng bám biển, vươn khơi. Không chỉ làm ăn kinh tế giỏi, ông Bê luôn đồng hành cùng BĐBP bảo vệ chủ quyền biển, đảo và là tấm gương cho các ngư dân trẻ tuổi noi theo.

Chuyện săn cổ vật dưới lòng biển (bài 2)

Chuyện săn cổ vật dưới lòng biển (bài 2)

Cổ vật ở 9 con tàu cổ đắm trên vùng biển Việt Nam lần lượt được khai quật thì trước đó, ngư dân tỉnh Quảng Ngãi đã lặn được khá nhiều. Lướt qua các loại cổ vật cũng có thể kể được câu chuyện dài về những con tàu hải trình dọc bờ biển Việt Nam, giao thương với các nước. Khi tàu cập bờ thì các thương nhân dắt ngựa lên bờ để rong ruổi vào thời chưa có xe đạp, xe máy.

13 tàu của Quảng Ngãi đang di chuyển xuống phía Nam tránh bão

13 tàu của Quảng Ngãi đang di chuyển xuống phía Nam tránh bão

Theo thông tin mới nhất từ Cơ quan Thường trực Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự, phòng chống thiên tai - tìm kiếm cứu nạn BĐBP, lúc 6 giờ sáng 20-12, 13 tàu/103 lao động của tỉnh Quảng Ngãi hoạt động tại khu vực Bắc Biển Đông đang di chuyển xuống phía Nam để tránh bão. Hiện số tàu trên vẫn giữ liên lạc với các đơn vị BĐBP.

1 người chết, 8 tàu bị chìm, trôi dạt do bão số 9
Chuyện săn cổ vật dưới lòng biển

Chuyện săn cổ vật dưới lòng biển

Tổng cộng 9 con tàu chở cổ vật chìm đắm ở vùng biển Việt Nam từ nhiều thế kỷ và cổ vật đều được đưa về một bảo tàng tư nhân ở tỉnh Quảng Ngãi. Xung quanh việc phát hiện, trục vớt cổ vật gắn với bao câu chuyện của giới săn lùng cổ vật độc bản suốt hàng chục năm qua.

5 ngư dân Quảng Nam được đưa vào bờ an toàn sau khi tàu cá bị chìm
Thuyền trưởng học cảm tình Đảng

Thuyền trưởng học cảm tình Đảng

Ngư dân Võ Xuân Cẩm (sinh năm 1962) cẩn trọng viết đi viết lại 3 lần đơn xin vào Đảng. Suốt mấy chục năm bám biển và làm nhiều việc tốt, ông được Chi bộ thôn Hải Tân, Đảng ủy xã Phổ Quang, huyện Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi giới thiệu đi học cảm tình Đảng, học lý luận chính trị. Ông Cẩm thêm trăn trở với những dự định sắp tới để xứng đáng với chức trách, nhiệm vụ người đảng viên và đại biểu HĐND xã.

Chìm tàu đánh cá trên biển, 12 ngư dân được cứu vớt an toàn
Tàu mẹ quản tàu con ở Trường Sa

Tàu “mẹ” quản tàu “con” ở Trường Sa

Màn hình máy định vị đặt trên ca bin của tàu QNa 94252 TS hiện lên hàng chục biểu tượng đang trôi nhẹ theo hướng gió của Biển Đông. Thỉnh thoảng, ngư dân dưới thúng (được ví như tàu “con”) và thuyền trưởng trên tàu “mẹ” lại “a lô” cho nhau vài câu như hình thức điểm danh để xác định tàu “con” còn “thức” hay “ngủ quên”. Ngư dân hiện nay đã áp dụng công nghệ 4.0 để kiểm soát, ngăn ngừa hiểm họa. Viện Nghiên cứu hải sản, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thống kê, từ năm 1990 - 2007, có tới 225 ngư dân câu mực ở tỉnh Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng mất tích. 

ZALO