“Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các địa phương phải kiểm tra, kiểm soát tàu đánh cá xa bờ 100% trước khi xuất bến và suốt cả hải trình đánh bắt, 100% phải ghi sổ nhật ký khai thác... Lãnh đạo tỉnh Phú Yên ráo riết đôn đốc, nhắc nhở chính quyền các huyện, thị xã phải thực hiện nghiêm túc Chỉ thị của Thủ tướng, quyết tâm gỡ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC) đối với ngành thủy sản của nước ta” - ông Đào Quang Minh, Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản tỉnh Phú Yên khẳng định với các phóng viên tại cảng cá Đông Tác.
Chiều 30/12, Đồn Biên phòng Roòn, BĐBP Quảng Bình cho biết, đơn vị đã liên lạc, thông báo cho các phương tiện đang hoạt động trên biển kịp thời cứu nạn 8 ngư dân tàu QB-93153-TS bị chìm tại vùng biển thuộc đảo Hòn Gió, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.
Khi tính mạng của người dân đứng trước hiểm nguy, lực lượng BĐBP đã không quản ngại khó khăn nhanh chóng ứng cứu. Các anh được ví là điểm tựa giữa muôn trùng khơi, là ngọn hải đăng nơi chân sóng của các ngư dân.
Theo thôngtin từ gia đình chị Hoàng Thị Thu (khu 9, thị trấn Diêm Điền, huyện Thái Thuỵ, tỉnh Thái Bình, đến sáng nay, ngày 8/11, do được cấp cứu kịp thời, và trong thời gian điều trị được sự quan tâm chăm sóc đặc biệt của đội ngũ y, bác sỹ Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thái Bình, chồng chị là anh Hoàng Đình Hùng (sinh năm 1975), thuyền viên tàu TB-90127 TS hiện nay đã qua cơn nguy kịch, đã có thể tự chủ được mọi sinh hoạt của mình.
Lần đầu tiên, Hải đoàn 48 BĐBP sử dụng tàu công suất lớn mới được biên chế để vượt sóng cấp 8 đi cứu nạn ngư dân trên biển. Trước đó, những chiếc tàu Grip gặp khó khăn khi ra khơi trong điều kiện sóng lớn như vậy. Sau gần 10 giờ vật lộn trên biển, tàu cá QNg92821TS cùng 4 ngư dân đã được tàu BP 48-01-06 của Hải đội 1, Hải đoàn 48 BĐBP đưa vào bờ an toàn.
“Trước đây, chủ tàu đánh cá như tôi ước mơ, làm sao đang ở trong bờ mà vẫn biết rõ tàu của mình hoạt động ở chỗ nào ngoài Biển Đông. Máy giám sát hành trình tàu đánh cá ra đời, tôi ngồi uống cà phê bên hè phố vẫn biết chính xác tàu của mình đang nằm tại tọa độ nào”.
Không gian yên ắng một cách lạ thường, không một tiếng gió lay xào xạc... Đó là khoảnh lặng đáng sợ trước khi bão Noru đổ bộ vào các tỉnh miền Trung. Kiểm tra công tác phòng, chống bão tại các địa phương ven biển 2 tỉnh Quảng Nam và Quảng Ngãi, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Phó Trưởng ban Thường trực Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng, chống thiên tai Lê Minh Hoan nhiều lần nhấn mạnh: “Phải nâng cao ý thức chủ động phòng, chống bão cho bà con”.
Không gian yên ắng một cách lạ thường. Không một tiếng gió lay xào xạc, mọi thứ lặng im như giữa mùa hè nóng bức, đó là khoảnh khắc trước khi bão Noru đổ bộ từ 1-2 ngày. Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Phó trưởng Ban Thường trực Ban Chỉ đạo quốc gia về phòng, chống thiên tai Lê Minh Hoan đi kiểm tra cùng với chính quyền và BĐBP Quảng Nam và Quảng Ngãi đã nhấn mạnh: “Cần tuyên truyền ý thức phòng, chống bão cho bà con”.
Tại các tỉnh miền Trung, việc hướng dẫn, quản lý, xử lý các tàu đánh cá vi phạm IUU (khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định) được triển khai quyết liệt, riêng UBND tỉnh Bình Định đã ban hành hơn 50 văn bản chỉ đạo liên quan tới vi phạm IUU. Các tỉnh Phú Yên, Quảng Ngãi, Quảng Nam đều thiết lập cơ chế một cửa, phối hợp để quản lý chặt tàu cá theo công nghệ 4.0, góp phần gỡ “thẻ vàng” cho ngành thủy sản Việt Nam.
14 năm trước, trong một buổi chiều mưa đổ, tôi đã dừng chân bên cửa sổ căn nhà ở làng chài xã Nghĩa An, thành phố Quảng Ngãi để lắng nghe tiếng một người phụ nữ thông báo tình hình bão trên máyIcom. Sau nhiều năm gặp lại, chị Trần Thị Ẩm vẫn làm công việc này và giờ có thêm người chồng từng là thuyền trưởng ngang dọc biển khơi, đã nghỉ biển, ở nhà cùng vợ hỗ trợ thôngtin liên lạc cho các ngư dân đánh bắt xa bờ.
Ngày 20-12-2021, không khí mát lành đã trở lại với làng chài xã Nghĩa An, thành phố Quảng Ngãi - địa phương có 13 tàu cá chạy tránh siêu bão Rai trên biển. Thời điểm đó, Ban Chỉ huy phòng, chống lụt bão tỉnh Quảng Ngãi thôngtin về việc các tàu cá này đã an toàn và di chuyển xuống hướng Nam. Ngày bình yên, các ngư dân lão luyện đều nhắc đến việc, nhờ thả dù nổi nên cả trăm ngư dân đã được bảo toàn tính mạng.
Việt Nam là một quốc gia biển. Trong những năm qua, nhiều cơn bão mạnh càn quét qua miền Trung, nếu theo sát tình hình, sẽ nhận thấy rằng, có rất nhiều ngư dân dày dạn kinh nghiệm biển cả, chấp nhận sống chung với thiên tai, bão lụt… Người trong đất liền chỉ nghe qua thấy rợn người lo sợ nhưng với người lính Biên phòng ở các vùng biển họ thấu hiểu những gian nan của người dân biển, để tìm cách sẻ chia, hỗ trợ nhân dân bằng “mệnh lệnh trái tim”.
13 tàu cá Quảng Ngãi chạy tránh siêu bão Rai ở giữa Biển Đông, họ vừa trở về đất liền an toàn với cá đầy khoang. Thay vì uống mừng chuyến đi thắng lợi, tôi lại nhìn thấy Thuyền trưởng Nguyễn Thanh Vũ chui dưới khoang máy của con tàu lấm lem dầu mỡ. Tôi đặt câu hỏi: “Bí quyết nào để đoàn tàu chịu sóng gió cấp 9, cấp 10 suốt 3 ngày đêm?”, ông Vũ cười và chỉ vào chiếc máy thủy được “mặc” áo mưa.
Màn hình máy định vị đặt trên ca bin của tàu cá QNa 94252 TS hiện lên hàng chục biểu tượng đang trôi nhẹ theo hướng gió của Biển Đông. Thỉnh thoảng, ngư dân dưới thúng (được ví như tàu “con”) và thuyền trưởng trên tàu “mẹ” lại “a lô” cho nhau vài câu như hình thức điểm danh để xác định tàu “con” còn “thức” hay “ngủ quên”. Ngư dân hiện nay đã áp dụng công nghệ 4.0 để kiểm soát, ngăn ngừa hiểm họa. Viện Nghiên cứu hải sản, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thống kê, từ năm 1990 - 2007, có tới 225 ngư dân câu mực ở tỉnh Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng mất tích.
“Đẩy ga, đi tới lẹ... không, dừng lại, chạy chậm”, đó là những cuộc trao đổi của ngư dân khi hành trình trên biển gặp một chiếc tàu vận tải cắt ngang mũi tàu cá vào thời điểm vài năm về trước. Rất khó có thể ước lượng bằng mắt thường để 2 tàu tránh nhau. Nhưng hiện nay đã có thiết bị phát sóng AIS với âm thanh tút tút, có khi là tiếng kêu cảnh báo “chú ý, có tàu...!”, đã giúp con tàu đi theo vạch an toàn.
