Trong hành trình làm báo, có thể nói, tôi có nhiều cơ duyên gặp được những đề tài hay, những nhân vật tiêu biểu, mẫu mực mà mỗi khi viết về đề tài ấy, con người ấy, trong tôi luôn có những xúc cảm đặc biệt, luôn muốn dành những câu từ chau chuốt nhất để viết. Năm 2014, khi về dự lễ khánh thành Bảo tàng Đồng quê của gia đình Thiếu tướng Hoàng Kiền, tôi có dịp gặp gỡ Thiếu tướng Hoàng Anh Tuấn, nguyên Tư lệnh Binh đoàn Trường Sơn.
Nơi biên viễn của tỉnh Quảng Nam, có những quần thể rừng ngàn năm tuổi được người dân Cơ Tu nhiều năm bảo vệ. Họ coi rừng là nhà và rừng cũng mang lại hệ sinh thái tự nhiên giúp người dân nơi đây sung túc hơn nhờ làm du lịch.
Lượng hàng hóa nông sản, đặc biệt là trái cây xuất khẩu sang Trung Quốc qua các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn tăng từng ngày trong khoảng 2 tuần trở lại đây cho thấy những tín hiệu tích cực về việc phục hồi hoạt động xuất khẩu sau đại dịch Covid-19.
Có một thực trạng hiện nay, đó là đa số thuyền trưởng tàu đánh cá xa bờ kiêm luôn thợ máy, dẫn đến nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên biển, do không biết kỹ thuật chăm sóc máy. Máy bị hỏng ở giữa biển khơi, thuê tàu bạn đến kéo về bờ, công ty bảo hiểm “chê” máy quá cũ để từ chối thanh toán bảo hiểm. Đã đến lúc cơ quan quản lý nhà nước cần thay đổi quy trình giám sát đại tu máy và cấp phép hoạt động tàu đánh cá.
Để có tiền tiêu xài và thỏa mãn cơn nghiện, Phan Văn Bá, Lê Kim Huân và Phạm Đăng Huy đã thuê xe ô tô ra Hà Tĩnh để vận chuyển 14 bánh heroin đưa đi các tỉnh miền Nam tiêu thụ. Thế nhưng, cả 3 đã phải nhận cái giá quá đắt về hành vi này khi người thì bị tử hình, kẻ bị kết án chung thân...
Do tình hình ùn ứ vẫn phức tạp nên Sở Công thương tỉnh Lạng Sơn tiếp tục khuyến cáo các doanh nghiệp cân nhắc khi đưa hàng hóa hoa quả tươi lên khu vực các cửa khẩu biên giới để xuất khẩu.
Giáo sư Hoàng Chương cho biết các lễ hội được truyền từ đời này sang đời khác và được tổ chức chủ yếu ở cấp làng, xã, người dân tổ chức lễ hội để tưởng nhớ những anh hùng, những người có công với dân.
Có một dải đất nơi cuối trời Tây Bắc mà chỉ nhắc đến cái tên đã gợi cho người nghe cảm giác xa lơ xa lắc. Đó là xã Y Tý (huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai), nơi gần như quanh năm mây mù bao phủ, bị “ướp” trong giá rét suốt cả mùa Đông. Khí hậu nơi đây khắc nghiệt, giao thông đi lại khó khăn là thế, nhưng năm nào cũng vậy, cán bộ, chiến sĩ Đội Sản xuất số 3, Đoàn Kinh tế-Quốc phòng 345, Quân khu 2 và BĐBP đều sẵn sàng gác lại tình riêng, cùng ở lại chung vui, đón mừng Xuân mới với bà con dân bản, làm cho cái Tết quân-dân trên đỉnh trời Y Tý thêm tươi vui, đầm ấm.
Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên yêu cầu tỉnh Lạng Sơn đảm bảo thiết lập “vùng đệm” nhằm kiểm soát dịch trên người và hàng hóa, điều tiết hợp lý hàng hóa ra vào các cửa khẩu để giữ “vùng xanh cửa khẩu.”
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn hiện nay chỉ thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu tại 3 cửa khẩu là Hữu Nghị, Chi Ma và Ga đường sắt Đồng Đăng.
Vẫn còn hàng ngàn xe container hàng hóa, chủ yếu là nông sản bị ùn tắc tại khu vực biên giới phía Bắc. Nhiều loại nông sản cũng đang vào vụ thu hoạch với sản lượng hàng ngàn tấn. Vấn đề tiêu thụ nông sản tại thời điểm này trở nên nóng bỏng hơn bao giờ hết. Tín hiệu khả quan là các tập đoàn bán lẻ sẵn sàng đưa nông sản vào hệ thống siêu thị, chuỗi cửa hàng thực phẩm để tận dụng nhu cầu tiêu thụ tăng cao của thị trường trong nước dịp Tết Nguyên đán.
Theo Ủy ban Nhân dân tỉnh Lạng Sơn, phía Trung Quốc thông báo dự kiến tạm dừng nhập khẩu đối với hàng hóa bảo quản lạnh trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần (trước Tết 14 ngày và sau Tết 14 ngày).
Nhiều doanh nghiệp, chủ hàng đã lựa chọn giải pháp quay đầu xe chuyển tiêu thụ nội địa nhằm gỡ lại phần nào chi phí, do đó, đến sáng 27-12, tổng lượng xe hàng tồn tại 3 khu vực cửa khẩu: Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma, tỉnh Lạng Sơn giảm còn 3.992 xe. So với 4.074 xe tồn tại thời điểm sáng 26-12, lượng tồn đã giảm 82 xe.
Bộ Công thương cho biết, hiện nay, trên toàn tuyến biên giới Việt Nam - Trung Quốc chỉ còn 7/76 cửa khẩu, lối mở đang hoạt động thông quan hàng hóa. Tổng số phương tiện hàng hóa đang chờ làm thủ tục thông quan tại các cửa khẩu biên giới Việt Nam - Trung Quốc đến sáng 25-12-2021 là gần 6.000 xe.
Tính đến sáng 20-12, tổng lượng xe tồn tại 3 khu vực cửa khẩu: Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma là 4.598 xe. So với 4.903 xe tồn tại thời điểm sáng 19-12, sau 1 ngày lượng xe tồn đã giảm 305 xe.
