Với việc Ủy ban châu Âu (EC) dời lịch làm việc sang tháng 10/2023, đồng nghĩa với đó là Việt Nam có thêm thời gian để khắc phục những tồn tại, vướng mắc trên hành trình gỡ “thẻ vàng” cho ngành thủy sản. Thành phố Đà Nẵng đã nắm bắt cơ hội này để đẩy mạnh các biện pháp, bởi nếu không quyết liệt hành động, triển khai các nhiệm vụ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ thì sẽ rất khó cho con đường xuất khẩu thủy sản vào thị trường châu Âu.
Với địa bàn ba mặt giáp biển cùng hai ngư trường lớn, các địa phương ven biển Đồng bằng sông Cửu Long đã triển khai đồng bộ, hiệu quả các quy định về phòng, chống khai thác IUU.
Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam nên làm quen với việc dùng dịch vụ tư vấn, pháp lý, coi các công ty tư vấn, công ty luật nước ngoài là người đồng hành trong toàn bộ quá trình kinh doanh.
Việt Nam là quốc gia được đánh giá chịu tác động lớn về vấn đề biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường. Chính vì vậy, bảo vệ môi trường luôn là một chủ trương quan trọng và xuyên suốt của Đảng, Nhà nước trong quá trình xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. Mặc dù không phải là lực lượng chuyên trách bảo vệ môi trường, nhưng với ý thức và trách nhiệm của mình, BĐBP đã và đang triển khai nhiều hoạt động nhằm chung tay bảo vệ môi trường, xây dựng môi trường sống an toàn, lành mạnh. Những việc làm ý nghĩa, thiết thực của BĐBP đã thể hiện trách nhiệm của những người lính quân hàm xanh, đóng góp vào nỗ lực chung của quốc gia và toàn cầu trong công cuộc bảo vệ môi trường.
Sáng 18/7, Đoàn công tác của Bộ Chỉ huy BĐBP thành phố Hải Phòng và Đồn Biên phòng Cát Bà tổ chức trao tặng 120 áo phao cho ngư dân trên các phương tiện khai thác thủy sản đang neo đậu tránh trú bão và các hộ dân nuôi trồng thủy sản trên các vịnh thuộc quần đảo Cát Bà.
Cảng Quy Nhơn có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế tỉnh Bình Định và phía Bắc tỉnh Phú Yên. Đặc biệt, đối với vùng Tây Nguyên, cảng Quy Nhơn giống như “cửa ngõ” để hàng hóa ở khu vực này tiếp cận thị trường thế giới. Về lâu dài, cảng Quy Nhơn sẽ giúp hàng hóa của các tỉnh phía Bắc của Campuchia và phía Nam của Lào kết nối với thị trường quốc tế.
Vùng biển ven bờ nước ta đang quá tải về diện tích nuôi trồng thủy sản, Chính phủ đang có chủ trương tiến ra nuôi biển ở xa bờ, nhưng phải đối mặt bão tố thường xuyên. Vấn đề đặt ra là phải có giải pháp cụ thể ở tầm chiến lược và công nghệ lồng nuôi nào sẽ chịu được những đợt sóng biển cao bằng ngôi nhà.
Hiện nay, các cấp, các ngành, chính quyền địa phương và toàn dân đang trong đợt cao điểm phòng, chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Xác định đây là một nhiệm vụ cấp bách, quan trọng, Đảng ủy, Bộ Chỉ huy BĐBP Thừa Thiên Huế đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo các đơn vị tích cực thực hiện, góp phần vào nỗ lực gỡ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu đối với thủy sản Việt Nam.
Với sự quyết liệt trong triển khai các biện pháp phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU) của BĐBP Thanh Hóa và các cơ quan chức năng, hoạt động đánh bắt hải sản tại vùng biển Thanh Hóa trong thời gian qua đã có nhiều chuyển biến tích cực. Số lượng tàu cá vi phạm về khai thác IUU đã giảm mạnh. Ngư dân yên tâm vươn khơi, bám biển, góp phần phát triển kinh tế, giữ gìn an ninh trật tự trên vùng biển của Tổ quốc.
Hệ thống tên lửa phóng loạt M270 (gọi tắt là MLRS) là một hệ thống pháo phản lực có tính cơ động cao được sản xuất bởi Công ty Lockheed Martin Missiles and Fire Control - một công ty con của Tập đoàn Lockheed Martin (Mỹ). MLRS đang được sử dụng trong các lực lượng vũ trang của Bahrain, Phần Lan, Ai Cập, Pháp, Đức, Hy Lạp, Israel, Italia, Saudi Arabia, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ, Mỹ và Vương quốc Anh.
Theo báo cáo của Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Cha Lo, tỉnh Quảng Bình, kết quả xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh qua cửa khẩu quốc tế Cha Lo năm 2022 giảm 7,6% so với năm trước. Nhiều doanh nghiệp logistics dự báo, tuyến đường sắt Lào - Trung Quốc sẽ hút nguồn hàng trên tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây.
Dịch vụ chuyển nhà sinh viên Hà Nội của Phát Đạt là dịch vụ được đa số sinh viên ưa chuộng nhất hiện nay. Sở dĩ đây là dịch vụ chiếm được niềm tin của các bạn sinh viên vì những lợi ích của dịch vụ mang lại.
“Chắc chắn trong tương lai, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ là địa phương dẫn dắt sự phát triển của vùng, của cả nước, nếu có cơ chế, chính sách phù hợp. Cần hình thành một hành lang kinh tế dài gần 300km, kéo dài từ cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh) về sân bay quốc tế Long Thành (Đồng Nai), đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải” - đồng chí Phạm Viết Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu nói về tầm nhìn lớn.
Tăng cường mở các đợt cao điểm về tuần tra, kiểm tra, xử lý tàu cá vi phạm, tiến hành xác nhận nguồn gốc thủy sản khai thác đúng quy định… là những nhiệm vụ trọng tâm được Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) đưa ra trong thời gian tới nhằm nỗ lực gỡ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC) đối với thủy, hải sản của Việt Nam.
Cảng biển là “trái tim” của kinh tế biển, hệ thống logistics là huyết mạch. Phát triển cụm cảng Cái Mép - Thị Vải không chỉ có tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, mà cho phát triển cả nước. Vì đây là cửa ngõ ra biển cho cả vùng Đông Nam Bộ, nơi đóng góp 33% GDP của cả nước, đồng thời là cửa ngõ lưu thông hàng hóa của đồng bằng sông Cửu Long, miền Trung, giúp hàng của Campuchia, Lào đi xuất khẩu.
