Trước đó, lúc 6 giờ ngày 7-8, khi đang trên hành trình từ cảng Phú Quý (Bình Thuận) đi Ninh Thuận, tại vị trí cách cảng Phú Quý khoảng 500m, tàu Minh Khang CR 59 do ông Nguyễn Viết Huy (sinh năm 1967, trú tại Thái Thụy, Thái Bình) làm thuyền trưởng, bị vỡ đường ống dẫn dầu bơm thủy lực bánh lái, nên hệ thống đánh lái không hoạt động được. Tàu không có hàng hoá, trên tàu có khoảng 5 tấn dầu DO.

Sau khi xảy ra sự cố, tàu Minh Khang CR 59 neo đậu tại chỗ. Thuyền trưởng đã liên hệ tàu BTh 97686 TS, hành nghề dịch vụ hậu cần nghề cá do ông Huỳnh Văn Thanh (ở Tam Thanh, Phú Quý, Bình Thuận) làm thuyền trưởng để lai dắt về khu vực Bãi Phủ, huyện Phú Quý sửa chữa nhưng không thành công.

Thuyền trưởng tàu Minh Khang CR 59 đã phát thông báo yêu cầu được hỗ trợ. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Phú Quý (BĐBP Bình Thuận) đã đề nghị tàu CSB 9004 thường trực tại đảo Phú Quý xuất phát hỗ trợ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết sóng gió lớn và khu vực tàu đang neo có nhiều điểm cạn, nên các lực lượng không thể tiếp cận để hỗ trợ được.

Để đảm bảo an toàn cho các thuyền viên, đề phòng sự cố tràn dầu có thể xảy ra, chiều tối qua (7-8) các lực lượng đã yêu cầu thuyền trưởng khóa chặt các van dầu trên tàu, tiến hành thả 2 neo để hạn chế trôi dạt và tổ chức đưa 6 thuyền viên tạm thời rời tàu lên bờ để đảm bảo an toàn.

Hiện, các lực lượng đang tiếp tục triển khai các phương án để hỗ trợ lai kéo tàu, đồng thời triển khai các phương án sẵn sàng ứng phó khi có sự cố tràn dầu xảy ra.

Trung Thành